By Київ. 15 грудня. ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА – АТ “Укрзалізниця” (“УЗ”) планує залучити провідні українські компанії до ремонтів магістральних вантажних тепловозів серії ТЕ33АС виробництва Wabtec Corporation для забезпечення компанії необхідним обсягом дефіцитного обладнання та запасних частин.
Як повідомляє пресслужба УЗ у п’ятницю, про це йшлося на зустрічі зі спеціалізованими підприємствами-виробниками, присвяченій перспективним можливостям побудови концепції локалізації в Україні ремонтного виробництва лінійного устаткування і вузлів тепловозів ТЕ33АС.
У зустрічі, зокрема, брали участь Полтавський і Миколаївський тепловозоремонтні заводи, Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ), ТОВ “Елтра-Україна”, “ОСК-Технолоджі”, СНВО “Імпульс”, НВП “Хартрон-Експрес ЛТД”, “Компрессорс Інтернешнл”, “Трансбау плюс”, “Елпо Україна”, “НПП “ПРОК”, завод “Екватор”.
“Ці тепловози ми почали отримувати з 2018 року. На сьогодні термін гарантійного обслуговування вже закінчився, ми постали перед питанням, як в умовах війни виконувати ремонти цих локомотивів. Розглядалось дуже багато варіантів, сервісів різних рівнів, і ми випрацювали єдине логічне рішення – максимально залучити український бізнес до опрацювання всіх технічних деталей та вийти на спільне розуміння подальших дій”, – наводить слова члена правління УЗ В’ячеслава Єрьоміна пресслужба.
Як повідомив в.о. директора департаменту локомотивного господарства УЗ Олександр Богданов, виробник тепловозів поставив усі необхідні за контрактами вузли та комплектувальні для техобслуговування локомотивів, але “Укрзалізниця” опрацьовує перспективну можливість локалізації в Україні виробництва необхідного обладнання та запчастин для ремонту.
“У 2024 році ми вже вступаємо в період необхідності проведення ремонту локомотивів, де повинна бути проведена заміна окремих вузлів, агрегатів тощо. Тому ми прагнемо, щоб українські виробники вивчили всі технічні питання та підказали нам діапазон можливостей на майбутнє”, – констатував він.
Під час зустрічі також було обговорено питання виготовлення українськими компаніями гостродефіцитних запасних частин у межах імпортозаміщення, які раніше виробляла Російська Федерація, для магістральних тепловозів серії 2ТЕ116, 2ТЕ10, М62, що курсують залізницями України.
GE Transportation (у 2019 році була об’єднана з Wabtec Corporation – ІФ-У) і КВБЗ у червні 2018 року уклали угоду про 10-відсоткову локалізацію виробництва 30 локомотивів TE33A серії Evolution, які УЗ отримала у лютому 2019 року.
