By Київ. 31 березня. ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА – Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) схвалив виділення EUR9,6 млн кредиту на розширення залізничного терміналу на кордоні з Польщею ТОВ “Агросем”, яке входить до п’ятірки найбільших дистриб’юторів добрив, сільськогосподарської техніки та займається експортом зернових культур.
Як повідомив банк на сайті в п’ятницю, загальна вартість проєкту, що включає розвиток комплексу з перевалки зерна та контейнерних майданчиків, становить EUR13,7 млн.
З цієї суми – EUR9,6 млн кредит ЄБРР, EUR1,5 млн – інвестиційний грант Спеціального фонду кризового реагування США, EUR2,6 млн – вклад у статутний капітал компанії, сказано у повідомленні.
“Реалізація проєкту покращить транспортне сполучення України з ЄС за рахунок вирішення проблеми нестачі сучасних перевалочних потужностей на українсько-польському кордоні, який залишається одним із вузьких місць в інфраструктурі”, – зазначив ЄБРР.
Проєкт сприятиме розвитку альтернативних транспортних маршрутів для експорту зерна з України та контейнерних потоків між Україною та ЄС, що має життєво важливе значення у зв’язку з війною, що триває, додав банк.
ТОВ “Агросем” на початок повномасштабного вторгнення РФ спеціалізувалося на експорті мінеральних добрив, насіння, засобів захисту рослин, сільськогосподарської техніки. Логістичний термінал компанії MOST LT розташований біля станції Мостиська-II, Львівської залізниці. Він приймає та перевантажує різні вантажі, зокрема, мінеральні добрива. У 2020 році на базі MOST LT було перевантажено 12 тис. т добрив, за 10 місяців 2021 року понад 70 тис. т, а на 2022 планував збільшити перевалку до 120 тис. т.
Співвласник компанії Олександр Вайнер в інтерв’ю профільному виданню latifundist.com у листопаді 2022 року повідомив, що “Агросем” насамперед дистрибуторська компанія, але із початком активної фази війни стала повноцінним зернотрейдером. У напрямку активного трейдингу сільгосппродукції компанія працює з 10 березня 2022 року. Зазначалося, що “Агросем” сама є агровиробником та обробляє 8 тис. га.
Компанія приймає зерно не лише з автомобілів, а й із вагонів та відвантажує у європейські вагони. Має проміжні потужності для його зберігання. Щомісячний обсяг перевалки 30 тис. т у найкращі періоди та до 10 тис. т – у проблемні.
